Tout métal plongé dans l'eau subit une hydrolyse permanente. Pour éviter que les moteurs subissent cette corrosion, on les équipe d'anodes sacrificielles qui se dégradent en priorité, avant l'alliage qui compose les moteurs. Cette protection vient en complément du traitement de surface 4 couches qui recouvre tous les moteurs Honda pour assurer une protection complète.
